Интервью Кожин Дмитрий Константинович.

Мы продолжаем цикл интервью в рамках проекта «История успеха». Сегодня в гостях у «Отраслевого Центра опережающей профессиональной подготовки судостроение» инженер- конструктор, руководитель группы «Центра судоремонта Звёздочка» Кожин Дмитрий Константинович.
- Здравствуйте, Дмитрий Константинович. У меня к вам есть несколько вопросов.
Скажите, пожалуйста, в первую очередь, откуда вы?
-Я родом из Северодвинска. Высшее образование получил в Северном (Арктическом) федеральном университете имени М.В.Ломоносова, г.Архангельска. Бакалавриат по направлению «Нефтегазовое дело», а магистратуру окончил по направлению «Теплоэнергетик-теплотехник».
- А как вы вообще пришли судостроение? Почему именно судостроение?
- Ну так сложилось, что по направлению «Нефтегазовое дело» не получилось устроиться. В тот период было сокращение в компаниях, куда я подавал резюме, а в «Центр судоремонта Звёздочка» меня пригласили попробовать пройти собеседование. Тема моей дипломной работы совпала с направлением, которым я сейчас занимаюсь.
- А кем вы изначально работали, кем удалось поработать?
- Я сразу работал инженером-конструктором, а сейчас уже руководитель группы.
- А в чём вообще заключается ваша работа? В чём специфика?
- Мы работаем как с технической документацией корабля, так и непосредственно работаем на самих заказах. То есть, у нас направленность бюро в том, что есть работа руками и работа с документами. Пришлось доучиваться дополнительно, поскольку наша группа была создана вновь. Это был 2018 год. Мы проходили в Крыловском центре переподготовку, ездили на обучение в Санкт-Петербург. У нас есть соответствующие документы, свидетельства, что предприятия нас направило на переобучение.
- Вам понравилось, это было на пользу?
- Да, там большая база научная. Все то, что написано в технической документации, в руководящих документах мы посмотрели. Все стенды, образцы смогли потрогать и посмотреть. Гораздо проще воспринимается вся техническая информация, вся техническая часть, когда можно тут же попробовать все на практике.
- А чем интересна именно сейчас ваша специальность? Что вы такого делаете интересного, чтобы вас затрагивало?
- Мы ходим с заказом в море, там происходит интересная, глобальная работа. И вот все эти периоды, задачи заказа - это очень интересно.
- Страшно?
- Ну по первости, может быть, но это когда в первый раз выходишь в море, а так, в принципе, когда уже несколько раз ходил, уже привычно.
- Что вы считаете вообще успехом в вашем деле? Ну какая-то формула успеха существует?
- Это, непосредственно, сдача заказа. Это событие. То есть, прошли большой путь, подготовили, выполнили, всё получилось. Сдача заказа длится по-разному. Бывают специфические заказы. Много зависит от погодных условий. Например, мы идём на испытания какой-то глубокой осенью или уже в зиму, то там соответственно погода уже не позволяет. Много нюансов, всё это вносит очень много поправок.
- Как собрать сильную команду, чем вы её мотивируете?
- Мои сотрудники перешли, так сказать, по наследству. Комфортно работать, когда есть профессионалы. Тем более мы обучались с ними вместе, работали вместе, нас всех набрали практически одновременно. Мотивировать удаётся скорее тем, что все хотят попасть на испытание, цикл завершить. То есть это конечная такая стадия, которую должны все пройти, после этого уже полноценным специалист становится. Каждый сотрудник ведёт своё направление, свой конкретный заказ, занимается им.
- Сильно большая возрастная разница, как отличаются коллеги по возрасту?
- Разница есть. Хотя у нас довольно молодой коллектив, в принципе достаточно молодые сотрудники, больше половины моложе 40 лет.
- Прекрасно, а чем занимаетесь вне рабочей деятельности? Есть какие-то мероприятия для молодёжи, для людей старшего поколения.
- Да, такие объединяющие мероприятия есть. У нас есть группа людей, которые занимаются инженерной графикой, есть созданная школа по 3D-моделированию, где мы проводим занятия для школьников. Им интересно.
- Конечно, если их это заинтересует, то это, наверно, будущие ваши коллеги.

- Да, кто-то идёт с целью попасть потом на предприятие, они получают в конце обучения сертификаты и в дальнейшем это котируется при поступлении.
- Возможно ли с помощью предприятия пройти целевое обучение?
- Да, на предприятии работает отдел по подготовке кадров. И специалистов, которые нуждаются в дополнительной подготовке или переподготовке, направляют не только в Северодвинск или Архангельск, а еще в Москву и Санкт-Петербург.
- Судостроение всё-таки специфическая область, сложное, часто вредное производство. Наверное, льготные условия должны быть для таких достаточно жёстких условий Севера?
- Да, отпуск большой, в 2 раза больше, чем у нас в средней полосе, это очень много на самом деле. Оплачиваемая дорога и для детей в том числе, полный соцпакет.
- Какие бы наставления хотели бы дать будущему поколению? Тем, кто выберет Судостроение?
- Хотелось бы пожелать, чтобы они не боялись. Предприятие старается поддерживать молодых специалистов финансово и в плане жилья на первое время. Особенно, когда ребята приезжают из других регионов, предоставляют общежитие и льготные условия. Все должно получиться!
- Спасибо большое! С нами был Кожин Дмитрий Константинович.